為了這一趟從無錫到武漢的750公里的行程，藍(lán)天救援隊隊員丹瓊已經(jīng)幾天幾夜處在一種復(fù)雜的心緒下。作為一名志愿者，她用一份手記寫下了她的心路歷程。

“如果說媒體人的職業(yè)給我了一種直擊現(xiàn)場去體驗記錄的沖動，那么志愿者的身份賦予了我追尋本質(zhì)，無問西東的使命，2020年2月20日，我告訴自己，無論如何得出發(fā)向西了。”

穿上藍(lán)天救援隊隊服的機會并不多，但這次我認(rèn)真地別上了屬于自己的代碼。只是隊員，不貼標(biāo)簽，也是作為一名志愿者的時刻自省。帶著準(zhǔn)備好的干糧與拍攝裝備，上午七點半，我們統(tǒng)一來到了位于惠山區(qū)的上汽大通公司集合。

20輛整裝一新的救護車已經(jīng)一字排開，占據(jù)了停車場的中心位置，不知為何它們仿佛裹著生命的圣潔氣味，肅穆地等待著使命的到來。藍(lán)色的隊員們，大家只有代號，我們幾乎沒有話語，點頭、了悟、整裝、隊列，我們都知道，要做出這個決定并不容易，但是比不容易更強烈的是錯過它。簡單的送行儀式后，我們上車了。我并不擅長拍攝，在同時錄制與講述的過程中，我相信記錄本身就已經(jīng)是一種敬畏。

來到無錫北高速口，執(zhí)勤許久的交警們依然統(tǒng)一姿勢與表情，依然沒有因為倦意沖淡他們對于任務(wù)的敬重。我問其中一位，這樣的保障任務(wù)頻繁嗎？他用明顯不是本地口音的家鄉(xiāng)話和我說：幾乎每兩天有一次，我要保證車輛的安全通過。他憨憨地和我合了個影，帶著口罩，我們彼此不識，但卻又從相似的眼神里看到了鼓勵和問候。我回頭，在眼淚沒有落下之前坐上了一號頭車。

周立新隊長是整個車隊的總指揮，這也是他在2月15日第一次接受運送任務(wù)后的第二次出發(fā)了。一貫以雷厲風(fēng)行、說一不二的硬漢風(fēng)格著稱的他，在整個指揮中，我的神經(jīng)被他對講機中的口令高度撐滿，不敢懈怠：鳴笛、車速、車距、各車匯報，讓我聯(lián)想到晚會直播時導(dǎo)演與各工種的實時對話。這種相似的場景，仿佛告訴我，一項任務(wù)的背后，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌、顧全大局、及時應(yīng)變，是對于指揮官與隊員們之間默契的考驗。我想，一支訓(xùn)練有素的隊伍，靠的不僅是一時的配合，更是平日的知己知彼，肝膽相照。而對志愿者來說，為什么我們偶爾相聚，卻異常契合，因為我們出發(fā)于同一種愛的本能。

相比于第一趟出行的風(fēng)雪交加，這一次的天朗氣清路況良好帶給了隊員們心情舒展和情緒放松，大家通過對講機說說笑話嘮嘮家常舒緩神經(jīng)。前兩個小時的車程倏忽而過，在第一個馬鞍山境內(nèi)的太白島服務(wù)區(qū)，大家歇下來伸展腰肢。我也借此走進了幾位志愿者，聽聽他們出征的心聲。

有隊員說：看到上一次隊友們運送車輛的過程，內(nèi)心特別激動，所以這次無論如何都要參與，哪怕回來被隔離也在所不辭；另一位平日并不善言辭的隊員說：國家有難，匹夫有責(zé)，所以這次瞞著家人出來了，只想默默做點事，于心才安；還有一位第二次出征的隊友，他告訴我，上一次他瞞著老婆出門，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)了，不理他幾天；這次又要出發(fā)，老婆卻默默地給他裝點好行李……他們在陽光下說笑，有些也抽煙，還有些說說俚語；他們來自各行各業(yè)不同身份，也許彼此并不一定那么熟識，甚至都不知道真名叫什么，但是卸掉習(xí)慣，登上車子的那一刻，他們都有了一樣的目光和舉動：聽從指揮，安全送達。

下午三點，我們到達了安徽境內(nèi)的長嶺關(guān)服務(wù)區(qū)。也到了車輛該加油的時候。因為20輛救護車陸續(xù)加油，整體耗時需要40分鐘。趁此機會，大家也拿出干糧準(zhǔn)備墊饑。由于上一次出行時間緊迫，準(zhǔn)備不足，幾乎到了彈盡糧絕的地步，這一次共有四名女隊員隨行，兩位負(fù)責(zé)消殺工作，我負(fù)責(zé)記錄拍攝，還有一位曾是江蘇省游泳冠軍的志愿者姐姐除了拍照還為大家準(zhǔn)備了熟食點心，分外貼心。泡面、雞爪、牛肉、茶葉蛋，這些平時胃口不小的男隊員此時卻填個肚子抹個嘴巴就對付上路。的確，體力需要食物的能量，堅持卻更需要精神的力量。

在狹小的駕駛艙坐了七個小時，由于無法調(diào)整座位，我的腰部明顯感覺酸脹。為了了解負(fù)壓救護車的構(gòu)成，我和上汽大通的工作人員走進了其中一輛車子內(nèi)部。所謂負(fù)壓救護車就是里面壓力小外面壓力大，病人呼吸的空氣經(jīng)過它排放出去后室內(nèi)便沒有了污染，車內(nèi)安裝有負(fù)壓設(shè)備、擔(dān)架、氧氣等，原本一臺救護車的改造需要一個月的時間，這次為了支援武漢，加快到了半個月。

截止到目前上汽大通已經(jīng)改造了200多臺救護車由熱心人士運往湖北地區(qū)，目前還在加班加點制造和運送中。這也意味著，企業(yè)頂著經(jīng)濟壓力，出于企業(yè)責(zé)任和人道救援，志愿者們冒著各種風(fēng)險，出于無私奉獻，挺身而出。我們本沒有交集，卻因為災(zāi)難讓我們連成了一條戰(zhàn)線，在這條線上沒有阻隔只有生命速度！

下午16點，當(dāng)車輛即將通過安徽六安與湖北省交界處時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)我們便能看到兩旁站了不少交警的身影。當(dāng)時我本能地以為會有停車巡查或測溫等舉動，但是等來的，確是我們的鳴笛示意，與他們的隔窗致敬。20輛車，在交警的敬禮和目送中接連而過，在車與人的剎那交匯中，在目光與敬禮的轉(zhuǎn)瞬即逝中，我們仿佛聽到了一句無言卻怦然的聲音：“我不知道你們是誰，我卻知道你們?nèi)ツ睦铩Ｔ改銈?，平安歸來。”很少有一種交匯會如此動人心魄，后來我才了解，六安的交警們早已在原地等待，只為用這剎那的永恒向生命的接力者深情守望。

傍晚17點30，歷經(jīng)九個小時的長途跋涉，我們終于進入了武漢西高速口，在總指揮的提前布置與指令下，身在武漢的全國藍(lán)天救援隊隊員已列隊等候。而我們的隊員們也將救護車一字排開，列隊成形。那一刻晚霞西照，漢風(fēng)如許，春意漸生，仿佛在靜候一場神圣的交接。在武漢這座英雄城市的開闊的高速口，有這樣兩列藍(lán)色的隊伍，他們相隔數(shù)十米，他們身著同樣的裝束，他們肩負(fù)同樣的使命，但是不能握手也不能相擁，甚至無法看清對方的容貌。只能用由衷的致敬，回應(yīng)的感謝，來表共同的心聲：血濃于水，終將勝利！

脫掉口罩、防護衣、全身、隨身物品消殺，我們陸續(xù)坐上了來自無錫客運公司的大巴。繃緊了十二小時的神經(jīng)，稍稍有了一些松弛，我們互相傳遞著手中的影像視頻，有任務(wù)圓滿后的釋然與欣慰，有不可掩藏的成就感，還有對即將到來的下一次的隱隱期待。當(dāng)大家的呼吸漸深，我才一一去了解每個志愿者的身份：他們有公務(wù)員、有企業(yè)家、有體育健將、有登山隊員、我知道“他們”不僅是車上的這些人，還有那些在網(wǎng)上踴躍報名、留下電話、雖未成行卻一腔孤勇的無名的志愿者……

2月21日凌晨4點，25名無錫藍(lán)天救援隊志愿者在客運大巴駕駛員連夜開行下，平安回到無錫，在口罩遮擋下的我們，依然點頭、示意、行動、無語，但是我卻分明看到了那背后的問候、共勉、祝福與期盼。在夜幕沉沉中，藍(lán)色的身影四散而去。

凌晨四點的無錫，依然有著冬的冷冽，卻已擋不住破曉秘而不宣的春的能量。在回家的路上，我突然想起了村上春樹說的：當(dāng)暴風(fēng)雨過去，你不會記得自己是如何度過的，你甚至不確定，暴風(fēng)雨是否真正結(jié)束了，但你已不再是，當(dāng)初走進暴風(fēng)雨里的那個人了。這就是暴風(fēng)雨的意義。