2019年12月30日，百年京張重獲新生，世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路正式開通運營。2020年1月10日，春運大幕開啟，在京張高鐵建設過程中拼搏奉獻的“幕后英雄”，參加了中國鐵路北京局集團有限公司團委組織的“暖冬行動”志愿服務，溫暖旅客回家路。

這天下班后，京張高鐵清河站的客運員錢鑫之沒有回家，他換上了藍色馬甲后，成為一名京鐵青年志愿者，為前來乘車的旅客提供咨詢、引導、幫扶服務。作為志愿者的“小老師”，錢鑫之要帶領新加入的志愿者熟悉車站各個角落，為他們講解站房構造、解說功能區(qū)域，帶他們體驗服務設施、培訓客運知識，確保志愿者培訓合格上崗。

在春運期間，京張高鐵沿線的青年志愿者每天約有80余名，他們活躍在北京北、清河、八達嶺、太子城、張家口等車站。

春運首日，北京工務段本該休班的宋揚，也來到清河站當起京鐵青年志愿者。“之前我們都是在線路上為京張高鐵的乘客服務，現(xiàn)在我想換一個角度來看一看京張高鐵，看看它為旅客出行帶來的便利。”他說，“我會一直做一名京張高鐵的志愿者，守護即將到來的冬奧會，守護旅客的安全旅程?！?/p>

作為北京冬奧會的重要配套工程，京張高鐵鋪就的是“奧運之路”，也是鐵路人的“逐夢之路”。據(jù)參與京張高鐵志愿服務前期調(diào)研的通州車務段團委書記曹喆介紹，京張高鐵開通前，團委對志愿者進行了崗前培訓，從志愿崗點設置、班次輪換，到志愿者招募、準入、培訓、上崗、管理，各環(huán)節(jié)標準明確流程嚴密，確保志愿者服務質(zhì)量和崗位形象。

針對自助驗票設備的人臉識別功能、電子客票乘車等新設備、新技術，團委請來客運專家為志愿者講解使用方法和應急方案，以期提高志愿者服務旅客、解決難題的能力。

“You’dbettergototheIntegratedServiceCenter whichisonthefirstfloorunderground.”（您可以去地下一樓的服務中心）在暴依鳴流利的英語引導下，一位原本焦急萬分的外籍旅客滿意地離開。作為鐵路一線的春運雙語志愿者，暴依鳴除了參加統(tǒng)一的崗前培訓，還要進行儀態(tài)舉止方面的訓練。

“結(jié)合在國外乘坐火車的經(jīng)歷，我事先模擬過很多英文對話和場景，這次參加春運志愿服務，是想在實踐中檢驗自己?！彼媱潊⒓?020年全國鐵道團委組織的外語播報大賽，“我要不斷提高自身能力，為做一名冬奧會志愿者做足準備?！?/p>

（高玉潔 中青報·中青網(wǎng)記者 楊維瓊） 

（刊載于《中國青年報》2020年01月17日 03 版）