1961年6月1日，雷鋒被提升為班長。他用自己的模范行動，率領著全班不斷前進。在群眾中，他起到了骨干作用、橋梁作用和帶頭作用。這年冬季，有一次出車去新賓縣執(zhí)行任務，雷鋒和其他兩名戰(zhàn)友駕駛一輛汽車在前面開道。早晨5點鐘出發(fā)，到下午3點，汽車要越過一道江漢子，才能開向執(zhí)行任務的目的地。前面沒有路，有的只是碗口大的亂石堆，再前面就是一人多深的葦草、樹茆子，長得密叢叢，別說汽車，就是老牛車開到這兒，也沒法走過去。困難擺在前面，任務必須完成。雷鋒他們請來了附近的老鄉(xiāng)當向導。老鄉(xiāng)在前面引路，雷鋒駕駛汽車緊跟在后面。車輪在亂石上顛簸著，汽車前的小燈和旗桿都叫樹茆子給刮掉了，但汽車終于涉過淺水，越過了江汊子。過山坡時，汽車爬了6次都沒有爬上去，最后還是大家動手弄來了十幾擱葦草墊底，汽車才開上去了。走近一道山澗時，那條小路猛的來了個90度的急轉彎。左面和正前方都是深不可測的懸崖，崖下水聲淙淙，右面是山崖聳立，稍一不慎，不是撞上陡坡，就有滑下崖底的危險。雷鋒他們的汽車開到這里，小韓沉著地握緊方向盤，不停地轉動著；雷鋒那凍得赤紅的手，緊握手閘，一刻也不放松，前后打了3次倒車，才開上那條盤山路。

汽車到達目的地，已經(jīng)是黃昏了。

當他們領受新任務往回開時，油箱里的汽油都不多了。雷鋒還把自已車上油箱里的油，給別的車加上些，他想：“只要別的車能早些開回去，咱們的車留在后面也不怕。在過江汊子時，03號車陷入了泥潭中，駕駛室里都進了水，6個大轱轆陷在泥潭中干轉轉，車身就是不動單。雷鋒看到這種情況，就和戰(zhàn)友們商量，調轉車子開到03號車跟前，卷起褲腳，蹬著徹骨的冰水，系上牽引繩就拖03號車。汽車滅了6次火，兩輛車的馬力都加到最大限度，發(fā)出嗯嗯的轟鳴聲，03號車還是陷在那里紋絲不動。后來，指導員聽到汽車的轟鳴聲，忙趕到出事地點來親自指揮，又派14號車幫助往外拉，三輛車上的人員一齊動手，挖泥的挖泥，向車轱轆下墊柴草的墊柴草，駕駛的駕駛，終于把03號車拉出了陷坑。

車到木旗，油用完了。天又下起大雪。在行車旅途中，雷鋒堅持了兩天一宿，只吃了一頓飽飯和兩塊鍋巴；道路泥濘，人又困乏，前頭的汽車已經(jīng)走遠了，又聯(lián)系不上，他們3個人一商量，決定先住下，再另想辦法。剛付過房錢，還沒等躺下，領隊派人送汽油來了，并告訴他們說：14號車剛翻過一道山嶺，鋼板就斷了，要使用他們車上的“千斤頂”。雷鋒二話沒說，決定馬上啟程。汽車在墨黑的夜里，冒著寒風、大雪，沖著泥濘的道路前進。汽車前頭的兩盞燈光，在這煙霧的夜晚，只閃出兩條白帶，看不清前進的道路，爬一個山嶺就用了40分鐘。下坡道更是九曲十八彎，雷鋒駕駛著汽車，小楊坐在一旁給他緊握著手閘，天冷，人困，坡滑，在這重重的困難面前，他們表現(xiàn)了出色的勇敢和謹慎。汽車發(fā)出哧啦哧啦的響聲，一顛一簸地緩速前進，直到半夜11點，才靠近了14號車。到達現(xiàn)場，雷鋒就走出駕駛室，幫助14號車的同志們動手修車。后來，又從鄰近部隊借來了鋼板和汽油，車隊才得以繼續(xù)前進。在完成這次任務中，運輸連四班發(fā)揚了克服困難、團結友愛的優(yōu)良作風，雷鋒自己在汽車駕駛技術上，也受到了一次最嚴格的考驗。

在兩年半的時間里，他安全行車23500余公里，從未發(fā)生事故，但他還是不放過任何學習機會。一次，他在撫順開會，乘坐一位老司機開的大客車到煤礦去參觀，他發(fā)現(xiàn)老司機看到遠處有人過橫道就按喇叭。雷鋒心想：離人還那么遠，怎么就按喇叭呢？參觀完了，他立即去向老司機請教。

老司機對雷鋒笑著說：

“咱們?yōu)槿嗣耖_車，就要為人民著想啊，開車安全不安全，人命關天，可馬虎不得！”

這位老司機給雷鋒留下了深刻的印象，他開會回來，組織班里戰(zhàn)士討論安全行車時，特意提到了那位老司機，說：

“老司機開車的時間比我們的年齡還長，可是他對工作還是那樣細心，時刻想著人民，真是值得我們學習呀！”

（原載于《榜樣·雷鋒的故事》一書）